一.產品概述
   ZY-HLV威力巴流量計是在皮托管測速原理的（de）基礎上，運用航空動力學原（yuán）理，輔以風洞試驗手段的高精度計量儀表（biǎo）。是一種差壓式、速率平均式流量傳感器（qì）。通（tōng）過傳感器在流體中的平均總壓與靜壓之差（即差（chà）壓）來表示流量的，常用來測量液體（tǐ）、氣體和蒸汽的流量。
二.產品特點
    1、 根據空氣動力學原理設計的測量（liàng）型麵，經過特殊的工藝處理（lǐ）可使產生的流體牽引力（lì）和渦街脫落力非常（cháng）小。
    2、 取在側麵的靜壓孔，產生的靜壓位於流體與傳感器分離點之前，是一種穩定（dìng）的非脈動差壓信號。
    3、 結構上沒有（yǒu）可移動部件，可保證傳感器的高壽命，並保證（zhèng）長期的穩定性和無精度（dù）漂移。
    4、 精度高（≤1.0%）、重複性好（≤1.0%）。
    5、 節能：由（yóu）於引起壓力損（sǔn）失低，使能耗（hào）大大降低。與其他流量計相比運行成（chéng）本zui低。在應用中可很快收回儀表（biǎo）成本。
    6、 防塵（chén）：靜壓孔取在傳感器的兩側後，對介質中的異（yì）物及不靈敏，是（shì）一種理想的流量傳感器。
    7、 均速管（威力巴（bā））流量傳感（gǎn）器（qì）有許多特殊的材料供選擇，以滿足具有腐（fǔ）蝕性，chao高溫，chao高壓的需（xū）要（yào）。
    8、 均速管（guǎn）（威力（lì）巴）流量傳感器可整年工作，基本免維護。
    9、 安裝簡便，費用很低。
理論基礎
     均速管（威力巴）流量計的差壓和流量依據伯努（nǔ）利方（fāng）程和連續性方程，計算方式和形式符合ISO-5167國際標準。其簡化公式（shì）：

三.產品用途
    均速管（威力巴）流量計可用於不（bú）同管徑的氣體、液體和蒸汽的流量（liàng）測量，可（kě）廣泛用於石油、化工、冶金、輕工、水處理等工業控製（zhì）領域。
技術指標
   1、 公稱壓力：PN≤32MPa
   2、 溫度範圍：-180℃～650℃
   3、 公稱通徑：DN25mm～DN6000mm
   4、 精度等級：1.0
 四.ZY-HLV 威力巴的設計特點  
 子彈頭截麵形狀的（de）探頭能產生壓力分布， 固定的流體分離點；位於探頭側後兩（liǎng）邊、流體分離點（diǎn）之前的低壓取壓孔，可以生成（chéng）穩定（dìng）的差壓信號，並且（qiě）有效防堵。內部一（yī）體化結構能避免信號（hào）滲漏提（tí）高探頭結（jié）構強度，保持長期（qī）高精度 。  

根（gēn）據空（kōng）氣動力學原理設計的前粗糙表麵層（céng）流邊（biān）界層和紊流邊界層的比較 

流體流過光滑表麵：
◆形成（chéng）一（yī）個變化的層流邊界層
◆增加流體牽引力和渦街脫落力
◆層流邊界層產生了無法預知的牽引係數漂移

流體流（liú）過粗糙表麵：
◆形成一個穩定的紊流邊界層
◆減少（shǎo）流體牽引力和渦流脫落力（lì）50%，這個原理跟粗糙的高爾夫球能（néng）打得更遠（yuǎn）相同
◆牽引係數（shù）直接和流體係數有關，是一個可以預知的常數

ZY-HLV 威力巴探頭防堵塞設計

威力巴流量探頭以其防堵設計，擺（bǎi）脫了其它插入（rù）式流量探頭易堵塞（sāi）的（de）弊端，使均速管流量探頭的防堵水平達到了一定的高度。 

探頭（tóu）高壓取壓孔不會被堵 

探頭的前部形成高壓區，壓力略高於管道靜壓，阻止了顆粒進（jìn）入。請注意：在探頭的高壓取壓孔（kǒng）處流體的速度是零，沒有（yǒu）物體會進入（rù）取壓孔。

如左圖，剛開機時，流（liú）體在管道靜壓作用下，進（jìn）入（rù）彎管，很快（kuài）形成了壓力平衡的狀態。當壓力平衡狀態形成以後，流體在彎管（guǎn）進口處（chù）遇到高壓，繞道而行，不再（zài）進入彎管中。 

ZY-HLV 威力巴的低壓取壓孔（kǒng）實（shí）現本質防堵

一般情況下，灰塵、沙子和顆粒在渦街力的作（zuò）用下，集中在探頭（tóu）的後部。這就是為什麽秋天的樹葉總是集中在背（bèi）風的房子後麵的原因。其它的探頭由於低壓取壓孔取在探（tàn）頭尾部真空區，在渦街力的作用（yòng）下，探頭的低壓取壓孔很（hěn）快地被渦（wō）流帶來的雜質堵死。  
 
威力巴（bā）的獨特設計，使低壓取壓孔位於探頭側後兩邊，流（liú）體分離點和尾跡區的（de）前部。這種設計從本質上（shàng）防止（zhǐ）了堵塞並且能產生一個非常穩定的低壓信號。

連續工作的威力巴（bā）從根本上杜絕了堵的可能，但是在以下情況下，威力巴（bā）仍要注意防堵： 
1.當引壓管泄漏，探頭高壓平衡區遭到破壞，雜質中直徑（jìng）較小（xiǎo）的顆粒就有可能進入取壓孔。 
2.當管道處於停產時，由（yóu）於分子的布朗運動，顆粒小的（de）雜質（zhì）有（yǒu）可能進入取壓孔。 
3.係統頻繁開停機（jī），在高壓區形成（chéng）的瞬間，顆粒小（xiǎo）的（de）雜質有可能進入取壓孔，日積月（yuè）累，就有可能造成探頭的堵塞。 
4.介（jiè）質中含有大量的焦油、藻類生物（wù），或者含有纖維狀的物質，也（yě）有可能造成探頭的堵塞。